به نقل از «قدس آنلاین»

خودروهای داخلی ما را به مرز واردات بنزین کشانده اند/ مصرف بنزین باید از طریق اصلاح صنعت خودروسازی حل شود

تاریخ انتشار: ۶ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۷۵۹۳۱

ما جزو کشورهایی هستیم که تولید بالایی در حوزه‌ بنزین داریم. به طوری که روزانه 240 میلیون لیتر روزانه تولید می‌کنیم. در منطقه کشوری را نداریم که تا این اندازه ظرفیت تولید داشته باشد. ظرفیت تولید گاز کشور در حدود 1 میلیارد و 150 میلیون متر مکعب است. هیچ کشوری نمی تواند چنین حجمی را تولید کند. با توجه به این آمار و ارقام باید ببینیم که چه عواملی ما را در آستانه‌ تبدیل شدن به یک واردکننده‌ بنزین قرار داده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

طبق آمار وزارت نفت، میانگین مصرف بنزین از ابتدای سال تا اواخر شهریور معادل 116 میلیون لیتر در روز بوده است. این رقم در مقایسه با میانگین مصرف مدت مشابه در سال گذشته 13.5 میلیون لیتر در روز افزایش داشت. طبق محاسبات، ناترازی 13.5 میلیون لیتری بنزین، سالانه حدود 3 میلیارد دلار به کشور عدم‌النفع وارد می‌کند.

در این شرایط، کارشناسان لزوم اتخاذ سیاست‌هایی در راستای حل مشکل ناترازی بنزین را مطرح‌ می‌کنند. به زعم آنان، بهینه سازی مصرف باید با جدیت در دستور کار قرار بگیرد. همچنین باید برای اصلاح کیفیت خودروهای ساخت داخل که یکی از مهم ترین عوامل موثر بر ناترازی بنزین در کشور به شمار می‌روند، چاره ای بیندیشیم.

خودروهای داخلی ما را در مرز تبدیل شدن به واردکننده‌ بنزین قرار داده اند

نظرات مجید ناصری نژاد، عضو کمیسیون انرژی مجلس را در ادامه در خصوص مشکل ناترازی بنزین و لزوم چاره اندیشی برای آن در ادامه‌ می‌خوانید.

عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: به زعم کارشناسان و مسئولان امر، اینکه میانگین مصرف بنزین در کشورمان در سال 1400 حدود 82 میلیون لیتر در روز بود و سال بعد میزان مصرف به 95 میلیون لیتر رسید و در سال 1402، رکورد مصرف 120 لیتر در روز را شکستیم، نیاز به تأمل دارد. باید بررسی دقیقی داشته باشیم که این افزایش مصرف چرا اتفاق افتاده است و چه طور می‌توانیم آن را کنترل کنیم.

ناصری نژاد با اشاره به این موضوع که مصرف بالای خودروها در کشور عامل مهمی در ناترازی بنزین است، تصریح کرد: خودروهای تولید داخل فناوری بالایی ندارند و مصرف شان از استاندارد جهانی بالاتر است، این باعث شده است که میزان مصرف بالایی داشته باشند و بر مشکل ناترازی بنزین اضافه کنند.

عضو کمیسیون انرژی مجلس خاطرنشان کرد: اصلاح کیفیت خودروهای داخلی و اعمال چاره اندیشی‌های دیگر در این زمینه یک ضرورت اساسی است. باید ببینیم با چه هزینه ای به تولید خودرو در داخل کشور می‌پردازیم. آیا این خودروها به لحاظ آلایندگی و مصرف بنزین به صرفه هستند یا خیر.

وی ادامه داد: واقعیت این است که امروز خودروهای ساخت داخل با مصرف بالایی که دارند، به لحاظ اقتصادی برایمان مشکل ساز شده اند و ما را در آستانه‌ تبدیل شدن به یک واردکننده‌ بنزین قرار داده اند. باید سیاست گذاری‌های صحیح و عاجلی در این زمینه داشته باشیم تا از بروز مشکلات جدی در آینده‌ نزدیک جلوگیری کنیم.

 7 میلیون خودروی فرسوده در کشور  در ناترازی بنزین نقش دارند

وی در ادامه گفت: علاوه بر مصرف بالای خودروهای صفر کیلومتر باید به خودروهای فرسوده در کشور اشاره کرد. گفته‌ می‌شود حدود 6 الی 7 میلیون خودروی فرسوده در کشور وجود دارد که مصرف بالایی دارند و سهمی در بروز ناترازی بنزین در کشور ایفا می‌کنند.

عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: خودروهای فرسوده مشکلات زیادی دارند و دردسرهایی برای کشور ایجاد می‌کنند. یکی از مشکلات مهم این خودروها علاوه بر خطرات جانی و مالی که برای مردم دارند، مصرف بالای آنهاست.  

ناصری نژاد گفت: در کشور ما مسائل به هم تنیده است و زنجیره وار به یکدیگر وصل هستند. ما جزو کشورهای مستقل جهان به شمار می‌رویم و در مقابل دیگران موضع داریم و می‌خواهیم در مقابل کشوری مانند آمریکا مستقل عمل کنیم. اگر نتوانیم مشکل ناترازی بنزین را در کشور حل کنیم، مجبوریم برای تأمین این کالای استراتژیک از دیگران کمک بگیریم که زیبنده‌ کشور نیست و ما را با مشکلاتی روبرو می‌کند.

وی ادامه داد: همواره در کمیسیون انرژی مجلس در خصوص لزوم حل و فصل موضوع بنزین صحبت کرده ایم. به ویژه در زمان ریاست جمهوری آقای احمدی نژاد که تحریم‌های شدیدی اعمال شد، با مشکل جدی روبرو شدیم و به اجبار از پتروشیمی‌ها برای تولید بنزین استفاده کردیم و دیدیم که چه مشکلاتی برای کشور ایجاد شد. 

اقدام برای تنوع سوختی و تکیه بر توسعه ظرفیت خودروهای با سوخت دوم 

عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: امکانات و مزیت‌های خوبی در حوزه‌ انرژی داریم و با سیاست گذاری‌های صحیح‌ می‌توانیم موضوع بنزین را در کشور حل و فصل کنیم. در دولت قبلی به این موضوع توجه جدی نشد، نباید اجازه دهیم این غفلت در دولت فعلی ادامه پیدا کند.

وی ادامه داد: موضوع بنزین در کشور یک عزم جدی‌ می‌طلبد و قابل حل است. ما با مشکل لاینحلی در حوزه‌ بنزین مواجه نیستیم. اما باید در حوزه‌ خودروها به خصوص در زمینه رسیدن به استاندارد مصرف جهانی بنزین در خودروهای تولیدی و اسقاط سریع تر خودروهای فرسوده اقدامات سریع، دقیق و جدی ای داشته باشیم. افزایش ظرفیت پالایشی کشور نیز باید در دستور کار باشد. در زمینه تنوع سوختی و تکیه بر توسعه ظرفیت خودروهای با سوخت دوم باید اقدام شود و خودروهای فعال در صنعت حمل و نقل حتما باید دوگانه سوز هیبریدی یا CNG باشد.

ناصری نژاد گفت: پالایشگاه‌های کشور را می‌توانیم از طریق فناوری‌های روز و حتی با دانش داخلی به روز کنیم. این اقدام در حل و فصل موضوع ناترازی بنزین به ما کمک خواهد کرد.

زهرا طوسی

منبع: قدس آنلاین

کلیدواژه: خودرو داخلی عضو کمیسیون انرژی مجلس مشکل ناترازی بنزین بنزین در کشور میلیون لیتر لیتر در روز ناصری نژاد مصرف بنزین

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۷۵۹۳۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

راهکار توسعه اقتصادی و تقویت منابع ارزی؛ تولید زیر تیغ واردات یارانه‌ای!

سازوکار تخصیص ارز چگونه باید باشد؟ شاید این مهم‌ترین سؤال در شرایط فعلی است که با هر بار رم‌کردن ارز، فشار بر ملت مضاعف و فریادشان بلند می‌شود. چالش‌ها از نظر سیاست تخصیص ارز و مدیریت بهینه منابع ارزی، به‌ویژه در زمینه سیستم ارزی چند‌نرخی، همچنان باقی است. تخصیص نادرست منابع ارزی با اعطای ارز ۲۸ هزارو ۵۰۰ تومانی موجب شده است منابع ارزی به جای اینکه در جهت رشد اقتصادی هزینه شوند، بیشتر به واردات کالا‌های اساسی تخصیص یافته که نه تنها نتوانسته است قیمت واقعی کالا‌ها در بازار آزاد را کنترل کند بلکه در حال حاضر همه کالا‌ها با قیمت نزدیک به دلار بازار آزاد معامله می‌شوند و تنها این تخصیص ارز، رقیب بازار تولیدات داخلی شده و رشد اقتصادی را محدود و مزایای بالقوه دیپلماسی انرژی هوشمند و ظرفیت‌سازی داخلی را تضعیف کرده است. به منظور به حداکثر رساندن سهم بخش انرژی در توسعه اقتصادی و درآمد‌های ارزی، پرداختن به مسائل مربوط به سیاست ارزی، تخصیص منابع و برنامه‌ریزی اقتصادی ضروری است. در حالی که به دنبال تقویت تولید داخلی و رشد اقتصادی هستیم، اطمینان از تخصیص منابع ارزی به شیوه‌ای استراتژیک و کارآمد بسیار مهم است. این امر شامل اجتناب از یارانه‌های ارزی غیرضروری برای واردات است که می‌تواند تولید داخلی را خفه کند، اتکا بر کالا‌های خارجی را افزایش و ذخایر ارزی را کاهش دهد. 
 
اتکا بر دیپلماسی هوشمند انرژی و استفاده حداکثری از ظرفیت دانش داخلی نقشی مهم در ارائه کمک‌های ارزی قابل توجه به ایران به ویژه در مواجهه با چالش‌های اقتصادی ناشی از تحریم‌های بین‌المللی داشته است. رویکرد دولت در بخش انرژی که با تمرکز بر اهرم‌گذاری تخصص داخلی، توسعه بازار و بومی‌سازی فناوری مشخص می‌شود، نه تنها تاب‌آوری انرژی کشور را تقویت، بلکه به درآمد ارزی و رشد اقتصادی نیز کمک کرده است. 

 ایران با بهره‌گیری از دانش و منابع داخلی کشور توانسته است وابستگی خود را به فناوری‌ها و تخصص‌های خارجی کاهش دهد و از این طریق ارز ارزشمندی را در داخل کشور حفظ کند. بومی‌سازی فناوری و استفاده از استعداد‌های داخلی نه تنها توانمندی‌های انرژی ایران را افزایش داده، بلکه از خروج ارز به‌ویژه در شرایط نااطمینانی اقتصادی و تحریم‌ها جلوگیری کرده است. این تمرکز استراتژیک بر ظرفیت‌سازی داخلی و بومی‌سازی فناوری، ایران را قادر ساخته است ثبات و استقلال اقتصادی خود را در برابر فشار‌های خارجی حفظ کند. 
 دولت باید به جای تداوم سیاست ارز چندنرخی با اجرای طرح کالابرگ الکترونیک که کالا‌های ضروری را با قیمت‌های بهینه در انتهای زنجیره مصرف در اختیار خانوار‌ها قرار می‌دهد، به سمت استفاده بهینه از منابع ارزی خود جهت توسعه اقتصادی سوق یابد. علاوه بر این، حرکت به سمت نرخ ارز واحد با قیمت‌گذاری تعادلی می‌تواند به ثبات بازار ارز نیز کمک شایانی کند. 

اتکای ایران بر دیپلماسی انرژی هوشمند و ظرفیت‌سازی داخلی در ایجاد درآمد‌های ارزی و حفظ رشد اقتصادی در زمان‌های چالش‌برانگیز تشدید تحریم کشور مؤثر بوده است. دولت باید به جای اعطای ارز ارزان‌قیمت به واردات که خود باعث سرکوب تولید داخل، افزایش واردات و به خطر افتادن امنیت غذایی و نابودی منابع ارزی کشور خواهد شد، تمرکز خود را بر حمایت هوشمند از سبد هزینه خانوار قرار دهد و منابع ارزی را صرف توسعه اقتصادی و تکمیل زنجیره ارزش صنعت نفت و گاز کند. باید دولت با اجرای طرح کالابرگ الکترونیک، معادل کالای موردنیاز بهینه هر خانوار را در اختیار هر نفر قرار دهد و از طرف دیگر به سمت تک‌نرخی‌شدن ارز کشور با قیمت تعادلی بین بازار آزاد و بازار مبادله ارزی حرکت کند. 
 
 بازگشت امضا‌های طلایی ارزی و نابودی منابع نفتی کشور!
محمدعلی شایان‌اصل، کارشناس اقتصادی با اشاره به لزوم تخصیص بهینه منابع نفتی کشور می‌گوید: تخصیص نادرست منابع و تداوم نظام ارزی چندنرخی در اقتصاد مانع رشد اقتصادی ایران شده و به هدررفت منابع ارزی و تضعیف درک عملکرد اقتصادی کشور منجر شده است، از همین رو تخصیص منابع و برنامه‌ریزی اقتصادی برای منابع ارزی حاصل از نفت ضروری است. ایران با تمرکز بر تخصیص استراتژیک منابع ارزی به سمت تکمیل زنجیره ارزش نفت و گاز با ارتقای تولید داخلی و کارایی اقتصادی خود، می‌تواند بر چالش‌های ناشی از یک نظام ارزی پراکنده و چندنرخی بدون هیچ چشم‌انداز مشخصی فائق آید. 

این کارشناس حوزه اقتصادی با اشاره به لزوم تخصیص منابع نفتی در جهت تکمیل زنجیره ارزش نفت اظهار می‌کند: توسعه پتروپالایشگاه‌ها و تکمیل زنجیره ارزش نفت با دلار‌های نفتی برای رشد اقتصادی در ایران حیاتی است، با این حال سیاست اشتباه ارزی و تخصیص نادرست منابع ارزی، توانایی کشور را در استفاده کامل از منابع انرژی برای توسعه اقتصادی محدود کرده است. برای بازگشایی ظرفیت رشد اقتصادی، اولویت دادن به تخصیص مناسب منابع ارزی به ویژه در سال منتهی به جهش تولید و مشارکت مردم ضروری است. با پرهیز از یارانه‌های ارزی غیرضروری برای واردات نظیر اعطای ارز ۲۸ هزارو ۵۰۰ تومانی از سوی بانک مرکزی ایران می‌توان اطمینان حاصل کرد که از منابع ارزی به طور مؤثر برای ارتقای تولید داخلی، افزایش رشد اقتصادی و تضمین آینده انرژی کشور استفاده می‌شود. 
وی ادامه می‌دهد: اعطای ارز ارزان به واردات، ضمن سرکوب تولید داخلی و به خطر انداختن امنیت غذایی، مانع توسعه اقتصادی و خودکفایی ایران شده است. تخصیص یارانه‌های فرایندی و سرکوب قیمت‌های نسبی تأثیر مخربی بر بخش کشاورزی داشته و باعث از‌دست‌دادن خودکفایی و تاب‌آوری اقتصادی شده است. علاوه بر این، پدیده مخرب اقتصاد یارانه‌ای، چالش‌های پیش‌روی اقتصاد ایران را تشدید کرده و به تخصیص نادرست منابع منجر خواهد شد که مانع رشد اقتصادی کشور و تخصیص صحیح منابع در جهت توسعه زنجیره ارزش خواهد شد. 

وی در پایان خاطرنشان می‌کند: از همه مهم‌تر اینکه نرخ ارز ۲۸ هزارو ۵۰۰ تومانی دوباره امضا‌های طلایی ارزی را به کشور بازگرداند و دوباره مسئله رانت، حرف اول را خواهد زد. حال که قیمت دلار در بازار آزاد به بیش از دو برابر ارز ۲۸ هزارو ۵۰۰ تومانی رسیده و بیش از ۲۰ میلیارد دلار ارز ۲۸ هزارو ۵۰۰ تومانی اعطا شده است، متوسط قیمت مبادله‌ای کالا‌های اساسی در سطح بازار نزدیک به قیمت ارز بازار آزاد و ۶۵ هزار تومان است و سیاست تخصیص ارز چندنرخی کاملاً غیرعملیاتی است و تنها موجب بازگشت امضا‌های طلایی ارزی و نابودی منابع نفتی کشور خواهد شد.

منبع: روزنامه جوان

باشگاه خبرنگاران جوان وب‌گردی وبگردی